¡Primo, lo que he oído hoy! Me llamó un colega mío de la gasolinera y me dice: 'Jefe, ¿has visto lo que ha pasado con el gas?' Le digo: 'Déjalo, tío, que miré la factura y se me saltaron las alarmas.' Pues, hermano, te cuento cómo está el tema, con cifras y todo, porque yo tengo ojo en todo.

El 1 de julio de 2026, el gas en la Bolsa Rumana de Mercancías se cotizaba a 224,58 lei/MWh. No es poco, pero espera a ver: ¡la subida desde el 27 de febrero hasta ahora es del 44,72%! O sea, casi la mitad, ¡hermano! Y no somos los únicos: toda Europa arde. Bulgaria se lo ha llevado más fuerte: +58%, luego Grecia con 56%, España con 50%, Italia con 47%. Nosotros somos quintos en subidas, ¿pero al menos tenemos la cotización más baja? Pues no: nos ganan Francia (220,71), Bulgaria (222,70) y Países Bajos (224,11). Los más caros están en Austria (244,13), Grecia (239,63) y Polonia (238,60). Así que, si me preguntas a mí, hermano, estas diferencias de 26 lei entre mercados nos muestran que cada uno se las apaña como puede, pero la tendencia es clara: nos asfixian.

Ahora, sobre los carburantes, tengo una noticia buena y una mala. Buena: el presidente de la Asociación Energía Inteligente, un tal Chisăliță, dice que en julio podrían bajar la gasolina y el diésel. La gasolina podría caer a 7,90-8,20 lei/litro, y el diésel entre 8,40 y 8,80 lei/litro hasta final de mes. Eso si no salta alguna crisis geopolítica o algún impuesto nuevo. ¿El motivo? Los estadounidenses se reconciliaron con los iraníes, soltaron petróleo de las reservas estratégicas y la oferta es mayor que la demanda. El Brent ha caído a 70 dólares el barril y podría ir hasta 60-70. Yo personalmente me alegraría de ver el diésel por debajo de 8 lei, pero no me hago ilusiones.

Y ahora la parte mala, la que decía. Esta bajada es temporal, hermano. En un mes, los estados terminan de soltar reservas y se ponen a comprar otra vez para llenar sus depósitos. Si la OPEP+ no produce suficiente y el consumo mundial es alto, el Brent vuelve a saltar a 75-80 dólares, y los carburantes se encarecen desde agosto y el otoño. Y hay más: Chisăliță dice que, aunque el petróleo está al mismo precio que en febrero, los carburantes son más caros en el surtidor debido a los impuestos aumentados, los stocks viejos comprados caros y los márgenes de los distribuidores. A medida que se renueven los stocks, la competencia debería notarse también en el surtidor. Pero yo, ¿cuándo vi competencia real la última vez? Cuando probé el aguardiente de mi suegra, eso sí que era competencia.

Miro a Mioara cómo mira el ticket de la gasolinera y suspira. 'Oye, Costel, otra vez nos han sacado el dinero del bolsillo.' Y yo, ¿qué le digo? ¿Que en diciembre llega el invierno y va a ser peor? Vamos a disfrutar de esta oferta de un mes, que después, como decía, nos vuelven a desplumar. Así es Rumanía: disfruta mientras hace calor, que llega el invierno y ya no hay nada que hacer.