Mannaggia, mi devo sparare piombo nelle vene! Stamattina sono rimasto di sasso quando ho visto la notizia. Un bombardiere B-52 Stratofortress – sì, quello famoso dei film, con cui gli americani hanno bombardato mezzo pianeta – si è ridotto in polvere e cenere alla Base Edwards, nel deserto del Mojave, California. Otto persone, fratello! Otto anime se ne sono andate al creatore, e l'esercito americano ha detto secco: «zero possibilità di sopravvivenza». Senza scherzi, hanno detto così, a sangue freddo. Ora, aspetta che ti dico cosa so da un ragazzo che ha un parente nella US Air Force.

Dunque, lunedì, verso le 11:20 ora locale, l'aereo decolla dalla pista della base Edwards. A bordo: militari, gente del governo, civili, inclusi due dipendenti della Boeing – sì, proprio il costruttore che ci mette sempre nei casini anche da noi. Il colonnello James Hayes, comandante della base, ha dichiarato al briefing che l'apparecchio «ha decollato e si è schiantato quasi subito, prima di prendere fuoco». Cioè, non hanno fatto in tempo a dire nemmeno «Mayday» bene. Immagini da elicottero mostrano un'area bruciata grande come un quartiere e una nuvola di fumo nero da pensare che sia esplosa una raffineria. Le squadre di emergenza sono saltate come se fossero state scottate, ma i primi sul posto hanno confermato: nessuno è scampato.

La base è stata chiusa immediatamente – tutti gli aerei che dovevano atterrare lì sono stati dirottati. Normale, così gli investigatori possono raccogliere i cocci. L'inchiesta è appena all'inizio, quindi non abbiamo idea di cosa sia successo. Forse un guasto al motore, forse un vento impazzito, forse un errore umano – qualsiasi cosa, fratello. Le identità delle vittime non vengono pubblicate finché non vengono informate le famiglie. E questo può durare tutto il giorno, perché mica sono otto persone qualsiasi.

Ora, ti dico cos'è questo B-52: un bombardiere a lungo raggio, degli anni '50, ma ancora in servizio. Fa 14.000 chilometri senza rifornimento, può trasportare anche bombe nucleari, e ha un equipaggio di cinque: comandante, copilota, navigatore radar, navigatore e ufficiale di guerra elettronica. È stato in Vietnam, Golfo, Iraq, Afghanistan, Iran – cioè ha visto di tutto. Eppure, guarda che nemmeno una bestia del genere è intoccabile.

Ora, coincidenza o no, lo stesso giorno si è schiantato anche un bombardiere russo Tupolev Tu-22M3 in Siberia, vicino al fiume Angara. Quelli sono stati fortunati: i piloti si sono eiettati e sono sopravvissuti. I russi, più parsimoniosi, a quanto pare. Per gli americani, 8 morti. Per i russi, zero. Forse è per questo che la gente dice che la fabbricazione russa è più robusta – ma non so, fratello, io guardo il B-52 e mi viene da dire: «Che diavolo, Boeing, cosa avete combinato?». E così, in un solo giorno, due catastrofi aeree – una per gli americani, una per i russi.

Ma, e adesso vedi anche il lato divertente: esattamente un anno fa, un pilota di un aereo regionale, volando sopra il Nord Dakota, ha tirato la cloche per evitare un B-52 che gli veniva incontro. Fortuna sua – è scampato. Ma ora, la fortuna ha abbandonato questi otto.

Ahi ahi, che tempi! Ecco come se ne vanno quei soldi, miliardi di dollari, e succedono sempre casini. Mettiti, fratello, e prega che non cada anche da noi un aereo del genere, che ne abbiamo abbastanza con quelli della Tarom.

Vabbè, vado a dire a Mioara di non comprare più biglietti aerei per viaggi in America – perché vedi cosa può succedere. Tu, stai tranquillo, che noi siamo fortunati perché voliamo solo con Wizz Air!