Vere, pune o cafea și stai jos, că am o știre care te face să-ți dai seama că să zbori din România e ca și cum ai juca la loto: nu știi dacă ajungi sau rămâi pe pistă! Pe bune, frate, am văzut niște cifre de la AirAdvisor care m-au lăsat mască. La Otopeni, anulările de zboruri au crescut de 30 de ori față de anul trecut! Adică, în perioada februarie-mai 2026, rata anulărilor a ajuns la 3,15%, când în 2025 era doar 0,10%. Și nu e doar Bucureștiul, boss. La Cluj, pe Avram Iancu, a crescut de 82 de ori - da, ai auzit bine, de la 0,03% la 2,47%. La Sibiu, și mai rău: 9,26% anulări, adică aproape unu din zece zboruri pică. Craiova a intrat și ea pe listă, cu 1,91% anulări și întârzieri de 6,22%. Iar Brașov-Ghimbav, care anul trecut n-avea nicio întârziere, acum stă la 4,92% întârzieri. Mă, ce vremuri!

Și de ce, mă, se întâmplă asta? Păi, cică s-a dublat prețul combustibilului pentru aviație de la începutul lui 2026. Și atunci, companiile low-cost, care domină rutele scurte și medii, încep să anuleze ca nebunele. Peste 64% dintre anulările de pe Otopeni sunt pe cursele medii, de 1.500-3.500 km - gen Londra, Paris, Bruxelles, Frankfurt. Exact rutele pe care le folosește diaspora noastră, frate! Mioara zicea că dacă mai întârzie un zbor, îmi taie din bere, dar ce facem cu oamenii care muncesc acolo și nu mai ajung la timp?

Acum, partea bună: pe 8 mai 2026, Comisia Europeană, prin DG MOVE, a publicat niște orientări oficiale care reconfirmă că pasagerii au dreptul la compensații de până la 600 de euro, conform Regulamentului UE 261/2004. Și, ascultă aici, zic ei că volatilitatea prețului combustibilului nu e o circumstanță extraordinară - adică e un risc comercial normal, deci companiile nu se pot eschiva. Și nici nu pot pune suprataxe retroactive pe biletele deja vândute. Bravo lor, dar să vedem câți primesc banii ăia, că eu unul nu cumpăr povestea asta. Cine plătește? Tot noi, cu nervii uzați.

Anton Radchenko, șeful de la AirAdvisor, a zis-o clar, cu sânge rece: „Companiile iau decizii comerciale, e dreptul lor. Dar nu pot transfera costul asupra pasagerilor, privându-i de compensații.” Exact, frate! Așa se face, nu cum făceau unii de te duceau cu preșul cu zece vouchere de cafea. Acum, recomandarea lor e să verifici eligibilitatea, să ceri imediat asistență în aeroport - mâncare, băutură, cazare, redirecționare - să păstrezi toate documentele și chitanțele, să nu accepți vouchere fără să știi ce semnezi, și să depui cererile prompt. Și poți sesiza și Autoritatea Aeronautică Civilă Română sau ANPC. Deci, dacă rămâi pe dinafară, nu sta ca mâța-n calendar, reclamă-i!

Mă, și uite așa, în timp ce eu aștept la porțile aeroportului cu Brian după mine că vrea să vadă avioanele, ei își fac mendrele. Dar nu-mi fac griji, că știu că românul e inventiv: dacă nu zboară, merge cu mașina și face 20 de ore până la Paris, dar tot ajunge. Hai că mă duc să-i zic Mioarei să nu mai cumpere bilete la Wizz Air până nu se liniștește treaba, că poate prindem un zbor anulat și ne alegem cu 600 de euro - cine știe, poate iese și o bere din asta!