¡Viejo, siéntate que te vas a caer de la silla! Los chinos de BYD, que el año pasado vendieron 4,6 millones de autos y quedaron sextos en el mundo, anunciaron que en cinco años quieren ser los mayores fabricantes de autos del planeta. Así lo dijo el presidente Wang en la asamblea general de accionistas en Shenzhen, con unas 1.000 personas en la sala. Solo que, hermano, mientras él sueña, sus ventas cayeron más del 20% en los primeros cinco meses del año, y las acciones se desplomaron: en Hong Kong perdieron un 45% en el último año, y en Shenzhen un 33%. El miércoles por la mañana habían caído otro 4,3% en Hong Kong y 1,6% en Shenzhen. O sea, jefe, das palos de ciego: anuncias que serás líder mundial, pero los mercados te hacen polvo. Pienso en mi BMW del 2008: ese al menos sabe que es viejo, no se hace el que va a ser el auto más bacán del tráfico. Aquí es la misma historia: mucho bla bla, pobreza en casa.

Wang dice que el principal problema es la producción de las baterías Blade de última generación - esas nuevas, hechas para cargar rápido. Dice que va a acelerar la producción y que las exportaciones son fuertes, además de los avances tecnológicos. Y ciertamente, las exportaciones crecieron un 65% de enero a mayo de 2026 frente al mismo período del año pasado: Brasil, Reino Unido y Australia son los mercados más grandes, porque no pusieron aranceles muy altos a la importación. Pero, hermano, el aumento de las exportaciones no cubrió la caída en China, donde venden peor. Así como acá: te jactas de vender en el extranjero, pero en casa ya nadie compra. Mioara dice que ella hace lo mismo cuando va al Lidl: mira las ofertas, no los sueños.

Para ser líder mundial, BYD debe superar a Toyota, que el año pasado vendió más del doble de autos - o sea, unos 9-10 millones. Toyota perdió terreno en el Sudeste Asiático y Medio Oriente, donde los chinos entraron fuerte este año, según la Asociación de Fabricantes Chinos. Pero, viejo, saltar del puesto 6 al 1 en cinco años, cuando tú estás en caída y el otro es el doble de grande... así me siento yo cuando digo que este año me compraré un BMW nuevo, pero apenas tengo plata para diésel del viejo. Seamos serios: tal vez lo logren, tal vez no. Viviremos y veremos.

Por lo pronto, las acciones de BYD caen como piedras, y yo miro mi BMW del 2008 y digo: al menos este lo pagué de una vez, ya no tengo cuotas con Relu. Déjame que le digo a Brian que si quiere auto, mejor se compre un cacharro como el mío y sueñe tranquilo con los chinos.