¡Primo, agárrate un café y siéntate, que tengo una noticia que te hará ver lo vivos que son algunos por aquí! El Tribunal de Cuentas descubrió unos pagos ficticios de más de 5,5 millones de lei en la Línea 6 de metro, esa que debe llevarnos al Aeropuerto Otopeni. Yo ya no me sorprendo de nada, pero cuando oí la cifra - ¡5,5 millones, hermano! - me saltó la chispa. O sea, tú esperas tener metro hasta el aeropuerto para no pagar 100 lei de taxi, y estos tipos facturan obras que nunca se hicieron. Igual que en la terraza de Fane, cuando dice que invita la ronda pero luego desaparece cuando llega el camarero.

Los auditores dieron con sangre fría por todos lados. En la estación Otopeni, la losa superior se había facturado en un 31,76%, aunque en obra era ejecución cero - o sea, cero, hermano, ¡ni una barra de hierro! Perjuicio: 1.722.176,59 lei. En la estación Aeropuerto Otopeni, peor aún: losa superior facturada al 74,02% frente al 48,67% ejecutado, otros 2.007.062,60 lei. Losa intermedia 37,49% frente a 24,54%, más 1.746.671,28 lei. Y la solera, 12,43% frente a 11,90%, pero también se llevaron 54.593,24 lei. Total: 5.530.503 lei. Como el BMW de Relu, pero multiplicado por 50.

Y no es solo la plata, hermano. El Tribunal de Cuentas dijo que Metrorex tiene un control interno de pésima calidad - básicamente, nadie revisa lo que se factura. Y más grave: entre 2023 y 2026, ninguna misión de auditoría interna que verifique los fondos externos. O sea, ¿recibes plata de la UE o de bancos y no verificas nada? Así hace Mioara cuando me da la lista de compras: escribe "pan, leche, queso", pero yo compro un shawarma y cerveza, y ella no revisa el ticket. Pero aquí hablamos de millones, no de mi shawarma.

El Tribunal les dio tres recomendaciones, con plazo 30 de octubre de 2026: reanalizar los pagos, revisar los procedimientos de verificación e incluir los fondos externos en la auditoría. Metrorex dice que ya cumplió y que tiene un plan de implementación. Pero yo, la verdad, no me trago el cuento. ¿Cuánta plata se ha ido ya al agua? Porque 5,5 millones es solo lo que pillaron ahora. Es como el chiste de "¿cómo robar mil millones? De a uno, un millón a la vez".

Ahora, no olvidemos que la Línea 6 es una inversión de 7,9 mil millones de lei, sin IVA, y debe estar lista en diciembre de 2032. Tendrá 14,2 km y 12 estaciones, desde 1 Mai hasta el Aeropuerto Otopeni, pasando por Romexpo, Gara Băneasa y los pueblos de la DN1. Los contratos para los túneles se firmaron en 2022 y 2023, con empresas turcas: Alsim Alarko - MAKYOL y Gülermak - Somet. Para finales de 2026, Metrorex espera tener la Sección 1 al 91% y la Sección 2 al 61% de las obras de estructura. Pero las obras de arquitectura, vía e instalaciones recién empiezan. Así que, si quieres ir en metro a Otopeni antes de 2032, mejor hazte un abono de taxi. O, si eres como yo, llama a Relu y pídele que te lleve en su Audi, total él igual se la pasa presumiendo.

Me voy a explicarle a Mioara por qué ya no confío en proyectos grandes - dirá que soy paranoico, pero al menos sé que nadie me ha sacado 5,5 millones del bolsillo. Todavía.