Amico, prenditi un caffè e siediti, che ho una notizia che ti farà capire quanto sono furbi alcuni da noi! La Corte dei Conti ha scoperto dei pagamenti fittizi per oltre 5,5 milioni di lei sulla Linea 6 della metropolitana, quella che deve portarci all'Aeroporto Otopeni. Ora, io non mi stupisco più di niente, ma quando ho sentito la cifra - 5,5 milioni, fratello! - mi è saltato il nervo. Cioè, tu stai lì e aspetti di avere la metro fino all'aeroporto, per non pagare più 100 lei di taxi, e questi si fanno rimborsare lavori mai eseguiti. Proprio come da Fane al bar, quando dice che paga lui il giro, ma poi sparisce quando arriva il cameriere.

I revisori hanno scoperto tutto a sangue freddo. Alla stazione Otopeni, il solaio superiore era stato fatturato al 31,76%, anche se sul campo l'esecuzione era zero - cioè zero, fratello, nemmeno una barra di ferro! Danno: 1.722.176,59 lei. Alla stazione Aeroporto Otopeni, ancora peggio: solaio superiore fatturato al 74,02% contro il 48,67% realizzato, altri 2.007.062,60 lei. Solaio intermedio 37,49% contro 24,54%, più altri 1.746.671,28 lei. E la platea, 12,43% contro 11,90%, ma anche lì hanno preso 54.593,24 lei. Totale: 5.530.503 lei. Più o meno quanto vale la BMW di Relu, ma moltiplicata per 50.

E non sono solo i soldi, fratello. La Corte dei Conti ha detto che Metrorex ha un controllo interno di merda - praticamente, nessuno controlla cosa viene fatturato. E ancora più grave: tra il 2023 e il 2026, nessuna missione di audit interno per verificare i fondi esterni. Cioè, tu ricevi soldi dall'UE o dalle banche, e non controlli niente? Così fa Mioara quando mi dà la lista della spesa: scrive "pane, latte, formaggio", ma io compro anche una kebab e una birra, e lei non controlla lo scontrino. Ma qui si parla di milioni, non del mio kebab.

La Corte ha dato tre raccomandazioni, con scadenza 30 ottobre 2026: rivalutare i pagamenti, rivedere le procedure di verifica e includere anche i fondi esterni nell'audit. Metrorex dice di essersi adeguata e di avere un piano di implementazione. Ma io, personalmente, non ci credo. Quanti soldi sono già finiti nel cesso? Perché 5,5 milioni è solo quello che hanno beccato ora. È come nella barzelletta "come rubare un miliardo? Un milione alla volta".

Ora, non dimentichiamo che la Linea 6 è un investimento di 7,9 miliardi di lei, IVA esclusa, e deve essere pronta entro dicembre 2032. Avrà 14,2 km e 12 stazioni, da 1 Mai all'Aeroporto Otopeni, passando per Romexpo, Gara Băneasa e i paesi sulla DN1. I contratti per i tunnel sono stati firmati nel 2022 e 2023, con aziende turche: Alsim Alarko - MAKYOL e Gülermak - Somet. Entro la fine del 2026, Metrorex spera di avere la Sezione 1 al 91% e la Sezione 2 al 61% dei lavori strutturali. Ma i lavori di architettura, binari e impianti sono solo all'inizio. Quindi, se vuoi andare in metro a Otopeni prima del 2032, è meglio che ti fai un abbonamento al taxi. O, se sei come me, chiami Relu e gli chiedi di portarti con la sua Audi, tanto lui si vanta comunque.

Vado a spiegare a Mioara perché non ho più fiducia nei grandi progetti - dirà che sono paranoico, ma almeno so che nessuno mi ha preso 5,5 milioni dalla tasca. Ancora.