Boss, ce părere ai? FIA vrea să facă mașinile de F1 mai ușoare și mai ieftine până în 2030. Adică, frate, în patru-cinci sezoane, monoposturile trebuie să scadă de la 768 kg la 630-650 kg, iar motoarele să fie mai simple, fără turbo, cu un V8 hibrid redus. Costul unui motor ar urma să scadă de la 1,5 milioane de euro la 700.000 de euro. Adică exact cât costă un apartament în Berceni pe etajul 4, cum am eu, da' ăla e motor, nu garsonieră!
Mohammed Ben Sulayem, președintele FIA, a zis la Le Mans că mașinile sunt prea grele și că asta nu e bine nici pentru piloți, nici pentru siguranță. Păi, frate, eu cu BMW-ul meu din 2008 am 1.600 kg, da' nu mă plâng, că merge ca unsă când nu se strică liftul de la bloc. Dar Verstappen, cvadruplul campion, zice că mașinile din 2026 sunt „Formula E pe steroizi” și amenință că pleacă dacă nu se fac îmbunătățiri. Adică, băi, tu ai 4 titluri și te plângi că e prea heavy? Hai, că și Mioara se plânge că sacoșele de la Lidl sunt grele, da' tot le cară.
Și uite că weekendul ăsta e Marele Premiu al Spaniei, pe circuitul Barcelona-Catalonia, 66 de tururi, 307 km, cu 14 viraje și o singură zonă de depășire serioasă în virajul 1. Fostul pilot Jolyon Palmer zice că e un circuit frumos, dar toată lumea îl știe pe de rost. Păi, frate, și eu știu toate gropile din Berceni pe de rost, da' nu mă laud. Acum au introdus și „Straight Mode” și „Overtake” în locul DRS-ului, adică patru zone de reducere a rezistenței și un boost electric. Parcă e jocul de pe consola lui Brian, nu curse adevărate.
Duminică, de la 16:00, pe Antena 1. Mă pun cu o bere la Fane pe terasă, să vedem dacă Leclerc mai lovește zidul sau Russell ține fața. Cine știe, poate prindem și noi o mașină mai ieftină în garaj, nu glumă!
