Boss, che ne pensi? La FIA vuole rendere le macchine di F1 più leggere e più economiche entro il 2030. Cioè, fratello, in quattro-cinque stagioni, le monoposto devono scendere da 768 kg a 630-650 kg, e i motori devono essere più semplici, senza turbo, con un V8 ibrido ridotto. Il costo di un motore dovrebbe scendere da 1,5 milioni di euro a 700.000 euro. Cioè esattamente quanto costa un appartamento a Berceni al quarto piano, come il mio, ma quello è un motore, non un monolocale!
Mohammed Ben Sulayem, presidente della FIA, ha detto a Le Mans che le macchine sono troppo pesanti e che non va bene né per i piloti né per la sicurezza. Beh, fratello, io con la mia BMW del 2008 ho 1.600 kg, ma non mi lamento, perché va come un orologio quando non si rompe l'ascensore del palazzo. Ma Verstappen, quattro volte campione, dice che le macchine del 2026 sono "Formula E con gli steroidi" e minaccia di andarsene se non si fanno miglioramenti. Cioè, bello, tu hai 4 titoli e ti lamenti che è troppo pesante? Dai, anche Mioara si lamenta che le borse della Lidl sono pesanti, ma se le porta lo stesso.
E guarda che questo weekend c'è il Gran Premio di Spagna, sul circuito Barcellona-Catalogna, 66 giri, 307 km, con 14 curve e una sola zona di sorpasso seria alla curva 1. L'ex pilota Jolyon Palmer dice che è un bel circuito, ma tutti lo conoscono a memoria. Beh, fratello, anche io conosco tutte le buche di Berceni a memoria, ma non me ne vanto. Ora hanno introdotto anche la "Straight Mode" e "Overtake" al posto del DRS, cioè quattro zone di riduzione della resistenza e un boost elettrico. Sembra il gioco della console di Brian, non corse vere.
Domenica, alle 16:00, su Antena 1. Mi metto con una birra da Fane sulla terrazza, per vedere se Leclerc colpisce ancora il muro o Russell tiene testa. Chissà, magari prendiamo anche noi una macchina più economica in garage, non scherzo!
