Mă, să fie! Stai să-ți zic ce am aflat azi de la un băiat de-al meu care face transporturi, și mi-a zis-o de dulce: România e pe cale să rateze o oportunitate de miliarde de euro pe Coridorul de Mijloc, ruta care leagă China de Europa pe lângă Rusia. Și de ce? Păi pentru că noi, ca de obicei, suntem praf la logistică și ne îneacă datoriile. Fără glumă, frate, m-am cruceam când am văzut cifrele!

Portul Constanța, care e mândria noastră, a procesat anul trecut 963.000 de containere - da, cu 40% mai mult ca în 2022, dar stai să vezi de ce. Toată creșterea a venit de la traficul ucrainean redirecționat după război, nu că am fi noi hub strategic. În timp ce Turcia, vecinii noștri, au procesat de 14 ori mai multe, adică 13,5 milioane de containere! Zici că ei au logistică de la NASA, iar noi tot cu căruța cu boi ne mișcăm.

Acuma, să trecem la partea tristă. Banca Mondială ne dă nota 2,7 din 5 la vamă - cel mai slab scor din toată Uniunea Europeană, la egalitate cu Ungaria. Adică, frate, să deschizi un container la noi durează de 5 ori mai mult decât în Turcia: 8,2 zile față de 1,5. Și când aduci marfă, e și mai rău: stai 54 de zile, pe când în Turcia ești gata în 41. Ei au de 7 ori mai multe curse maritime decât noi - 126 față de 17. Ce să mai zic, ne uităm la ei ca mâța-n calendar.

Dar ascultă că vine partea și mai dulce: Banca Mondială spune că traficul pe acest coridor se va tripla până în 2030, la 11 milioane de tone. Dacă investim 18,5 miliarde de euro, am putea ajunge la 865.000 de containere pe an până în 2040. Fereastra se închide în 2028, adică fix peste doi ani. Fiecare an de stat pe tușă îi întărește poziția Turciei. Noi ce facem? Ne scărpinăm la fund.

Specialiștii zic că avem nevoie de trei chestii urgente: să modernizăm vama (că e vai de capul ei, deși în PNRR e trecută vama electronică), să dezvoltăm calea ferată Constanța - Europa Centrală (tronsonul București - Constanța face parte din rețeaua TEN-T cu termen 2030, dar suntem în întârziere ca de obicei), și să implementăm acordul cu Georgia, Azerbaidjan și Turkmenistan semnat de curând. Mda, vorbe-n vânt.

Și acum, partea care mă arde pe mine personal. Alin Tișe, președintele Consiliului Județean Cluj, a zis o vorbă: „risipim 3 kilometri de autostradă pe zi” din cauza dobânzilor la datoria publică. Și uite cum: în 2026, dobânzile la împrumuturi sunt de 58,8 miliarde de lei, adică 164 de milioane pe zi. Un kilometru de autostradă costă 7-10 milioane de euro. Deci în fiecare zi, statul plătește cât trei-patru kilometri de autostradă, doar în dobânzi. Datoria externă e de 230 de miliarde de lei. Mioara când aude că dăm atâția bani pe dobânzi, zice că mai bine îmi tăia cardul de la benzinărie.

Dar nu e totul negru, frate. România are și o carte câștigătoare: gazele. Comisia Europeană a aprobat modificarea angajamentelor Transgaz, așa că putem oferi Ucrainei capacități de export de gaze prin infrastructura noastră. Proiectul Neptun Deep, de la OMV Petrom și Romgaz, va da primele gaze din toamna lui 2027, iar la capacitate maximă ar produce vreo 8 miliarde de metri cubi pe an, făcându-ne cel mai mare producător de gaze din UE. Așa că am putea deveni un hub regional de energie, ajutând Republica Moldova, Ucraina și Balcanii. Dacă nu cumva ne împiedicăm singuri, ca de obicei.

Acuma, să trecem la fapte diverse. În Dolj, polițiștii de frontieră au găsit 343.700 de euro ascunși într-un microbuz condus de un ucrainean de 45 de ani, care era căutat de autorități pentru arest. Banii erau în compartimente speciale, genul de țeapă pe care o vezi la filme. I-au făcut dosar de spălare de bani și l-au predat la IPJ Dolj. Mă întreb dacă ăștia au chiriașii lui Nea Gheorghe de la etaj, care ascund parai în pereți.

Și ca să nu zici că nu am și partea de viață mondenă: influencerița Cristina Ivone a mărturisit pe TikTok că a cheltuit peste 200 de milioane de lei vechi (40.000 de euro) în două luni cu prietenul cel mai bun al fostului iubit, trapperul Calinacho, ca să-l facă gelos. A recunoscut că a fost înșelată și că gestul a fost disperat, implorându-l să se întoarcă. Mă, eu cu Brian am cheltuit 200 de lei la Mega și deja mă simt vinovat. Da' fiecare cu nebunia lui.

Hai, că mă duc să văd dacă BMW-ul mai pornește, că de când am auzit de datoria asta parcă mi-a scăzut și mie presiunea în cauciucuri.