Tío, siéntate que no te caigas! Ferrari ha sacado algo que creíamos muerto con los años 90: ¡un coche con tres pedales! Sí, has oído bien, una caja manual, pero no una cualquiera, sino una electrónica, "Manuale by-wire", que se hace la mecánica pero en realidad es inteligente. Y cuesta solo 590.000 euros. O sea, como diez veces lo que vale mi piso en Berceni, pero bueno, es Ferrari.
El modelo se llama 12Cilindri Manuale, una edición limitada a 1.111 unidades en todo el mundo. El motor es un V12 de 6,5 litros de aspiración natural, que saca 830 caballos de potencia. Parece sacado de cuentos, ¿no? Es un Grand Tourer con motor delantero, justo lo que sueña cualquier macarra con su BMW del 2008: tener un coche que ruge como una bestia.
Detalles de pijos: llantas forjadas de cinco radios, umbrales de aluminio grabados, un emblema lateral grabado con láser y un splitter delantero que homenajea al Ferrari 365 GTB/4. O sea, historia sobre ruedas. Las primeras entregas son el año que viene, en el primer trimestre. Hasta entonces, yo sigo con mi BMW y las cuotas a Relu.
Ahora, lo gracioso: hace un mes, Ferrari lanzó el modelo Luce, su primer 100% eléctrico, a 550.000 euros. Ese es polémico, la gente lo ha criticado en redes por feo y sin alma. Ahora, con el 12Cilindri Manuale, parece que se burlan: "¿Queréis tradición? Pues toma, pagad 590.000 y esperad un año." ¿Entiendes, tío? Para unos es un chollo, para otros una estafa.
Ferrari dice que para 2030, solo el 20% de los modelos serán completamente eléctricos, el 80% restante seguirán con gasolina o híbridos. Así que aún tenemos tiempo para soñar con V12. Pero yo, con Mioara y las cuotas del piso, miro las fotos y digo: "Bueno, quizá cuando tenga un negocio de éxito..." Hasta entonces, vamos a una cerveza con Fane en la terraza y hablamos de cómo sería conducir un Ferrari con 830 caballos.
