Amico, siediti che non cadi! Ferrari ha tirato fuori qualcosa che pensavamo fosse morto con gli anni '90: una macchina con tre pedali! Sì, hai capito bene, un cambio manuale, ma non uno qualsiasi, bensì elettronico, "Manuale by-wire", che finge di essere meccanico ma in realtà è smart. E costa solo 590.000 euro! Cioè circa 10 volte quanto vale il mio appartamento a Berceni, ma vabbè, è una Ferrari.
Il modello si chiama 12Cilindri Manuale, un'edizione limitata a 1.111 unità in tutto il mondo. Il motore è un V12 da 6,5 litri ad aspirazione naturale, che eroga 830 cavalli. Sembra uscito dalle favole, vero? È una Granturismo con motore anteriore, esattamente ciò che sogna ogni tamarro con la sua BMW del 2008: avere una macchina che ruggisce come una belva.
Dettagli da ricchi: cerchi forgiati a cinque razze, soglie in alluminio incise, un emblema laterale inciso al laser e uno splitter anteriore che rende omaggio alla Ferrari 365 GTB/4. Cioè storia su ruote. Le prime consegne sono solo l'anno prossimo, nel primo trimestre. Fino ad allora, io resto con la mia BMW e le rate da Relu.
Ora, la parte divertente: un mese fa, Ferrari ha lanciato il modello Luce, la loro prima 100% elettrica, a 550.000 euro. Quella è controversa, la gente l'ha insultata sui social dicendo che è brutta e senza anima. Ora, con la 12Cilindri Manuale, sembra quasi che si prendano gioco di noi: "Volete tradizione? Eccola, date 590.000 e aspettate un anno." Capisci, boss? Per alcuni è un affare, per altri una fregatura.
Ferrari dice che entro il 2030 solo il 20% dei modelli sarà completamente elettrico, il restante 80% rimarrà a benzina o ibrido. Quindi abbiamo ancora tempo per sognare V12. Ma io, con Mioara e le rate del mutuo, guardo le foto e dico: "Mah, forse quando avrò un'attività di successo..." Fino ad allora, andiamo a berci una birra da Fane in terrazza e parliamo di come sarebbe guidare una Ferrari con 830 cavalli.
