Neaa, fermati che ti racconto cosa mi è successo oggi. Guardavo su internet, pare che la Romania abbia solo 138 chilometri di strada a scorrimento veloce. 138! Cioè da Berceni al terrazzo di Fane qualche volta, ma non è un granché. E di questi, la DEx6 Brăila-Galați, 10,77 km, è in fase di completamento da sei mesi, ma sta lì come la polenta in frigo. Il motivo? I cavi di sospensione, boss! Quei cavi del ponte sul Siret. Una fabbrica in Ucraina ha chiuso a causa della guerra, e gli italiani che devono portarli sono in ritardo. Così stiamo e aspettiamo come fessi.

Il direttore della CNAIR, Cristian Pistol, diceva l'anno scorso che il tratto sarebbe stato pronto nella prima metà del 2026. Ecco, ora siamo a giugno e quel ponte a sospensione di 307 metri - il secondo in Romania dopo quello di Agigea - è ancora incompleto. Alin Șerbănescu, portavoce, ha spiegato a Libertatea che asfalto, segnaletica, barriere, viadotti - tutto è pronto, ma senza i cavi non si può montare l'impalcato. Che dire, sembra di essere nel mio palazzo quando aspetto l'ascensore riparato da un mese.

Il contratto per la DEx6 è stato firmato nell'aprile 2021 con Dorinel Umbrărescu, 371 milioni di lei. Il termine iniziale era aprile 2024, ma l'hanno spostato a dicembre 2025, poi ora all'autunno 2026. Perché? Oltre alla guerra, c'è stato anche il Ministero dell'Ambiente che ha ritardato la consegna del terreno per le fondazioni del ponte sul Siret - di dieci mesi, ragazzi! E ora lo stato fisico è al 95,5%, ma "congelato" da sei mesi, come dice la CNAIR. Ma dai, sembra di essere in coda per i pagamenti, stai lì e aspetti e non si muove niente.

E così, la rete di strade ad alta velocità della Romania raggiunge a malapena 1.418 km, di cui solo 138 km sono strade a scorrimento veloce. Nel 2026 non abbiamo aperto nemmeno un chilometro nuovo nei primi mesi. Si aspettano circa 11 km di strada a scorrimento veloce quest'anno, soprattutto questa maledetta DEx6. Nel frattempo, il ponte sospeso di Brăila, che è pronto dall'anno scorso, resta inutilizzato perché non ci si arriva velocemente. Così è in Romania: facciamo un ponte meraviglioso, ma ci dimentichiamo delle strade di accesso.

Chi paga? Noi, boss. 371 milioni di lei sono andati, e ancora aspettiamo. Quei cavi non arrivano, la fabbrica in Ucraina ha chiuso, gli italiani sono impegnati, e noi guardiamo 10 km di strada come un tesoro. Nel frattempo, io vado a spiegare a Mioara perché non arriviamo al mare quest'anno - tanto, il ponte di Brăila è bello, ma non ci si può passare.